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高速液壓夯實機如何對橋臺進行夯實

發布時間:2019/9/20 瀏覽次數:

近些年公路路基工程施工中,關于橋臺背、涵側回填、半填半挖、部分高填方及狹小面積的回填均要求使用高速液壓夯實機。高速液壓夯實機是近些年新興的一種夯實工程機械,采用了強夯技術的工作原理,應用動能轉化為沖擊能來夯實土壤,只是在沖程和頻率上有所不同。

那么,高速液壓夯實機需要怎樣對橋臺背進行夯實呢?

在夯擊前,要首先把高速液壓夯實機的夯擊點設定個大致的布置方案,可參考高速液壓夯實機施工計劃或現場詳細狀況而定。

高速液壓夯實機下夯錘直徑1.0米,夯擊點的中心間隔多設定為1.5米。為防止在夯擊過程中對橋臺產生影響,高速液壓夯實機在對橋臺背進行夯實時,首排夯的點應與橋臺保持一定的間隔,建議保留有1.0米的間隔。

高速液壓夯實機作業點夯錘外距橋、構造物的間隔應依據現場試驗確定,建議強檔夯實時,作業點夯錘外,原橋距、構造的間隔不小于50厘米,橫向構造物頂部填土厚度不小于2米時方可進行夯實作業。

靠近橋臺的前二排建議采用較高位夯實,增強夯實效果及深度影響,有助于截斷管涌。為滿足不同施工條件的要求,高速液壓夯實機根據夯實的能力大小分為強、中、弱三個檔位,用戶在運用過程中應根據不同施工需要,合理的運用正確檔位,調整夯擊能量及夯實頻率。此外,為增強夯實效果及保證夯本質量,高速液壓夯實機在對橋臺背進行夯實時,可采用分層夯實的作業方式。

雖然說高速液壓夯實機具備極大的夯實沖擊力,夯實深度1~3米,影響深度 4~10米,而且宏大的夯實沖擊力,可防止分層碾壓層與層之間的壓實度不同引起的層間滑移,毀壞整體強度橋臺與路基銜接效果等。

高速液壓夯實機

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