沖擊壓路機是一種新型的的拖式壓路機
發(fā)布時間：2017/6/22
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提到沖擊式壓路機，不得不對壓實技術(shù)的發(fā)展做一個簡單的介紹，早在遠(yuǎn)古時期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進(jìn)行踩踏、搓揉和搗實來處理房屋的地基，壓實大壩和河堤，在19世紀(jì)中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實主要靠車輛自然碾壓，直到1858年發(fā)明了軋石機后,促進(jìn)了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現(xiàn)了用馬拉的滾筒進(jìn)行壓實工作，這是**早的壓路機雛形，1860年在法國出現(xiàn)了蒸汽壓路機，進(jìn)一步促進(jìn)并改善了碎石路面的施工技術(shù)和質(zhì)量，加快了進(jìn)度。在20世紀(jì)初，世界上公認(rèn)碎石路面是當(dāng)時**優(yōu)良的路面而推廣于全球，壓實的概念逐漸被人們所知，壓路機也隨之出現(xiàn)在各個道路施工工地上，19世紀(jì)中葉，內(nèi)燃機的發(fā)明給壓實設(shè)備的發(fā)展帶來了巨大的生機。**臺內(nèi)燃機驅(qū)動的壓路機誕生在20世紀(jì)初。隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機，羊足碾壓路機與光輪壓路機幾乎是同時產(chǎn)生的，人們對靜碾壓路機的壓實效果進(jìn)行了研究，認(rèn)為增加壓路機的重量可使壓路機的線壓力增加，從而**壓實效果。
沖擊壓路機是一種新型的的拖式壓路機，其碾壓滾為多邊形凸輪，由輪胎式拖拉機牽引作業(yè)。
沖擊滾壓技術(shù)經(jīng)歷了較長時間的研究和試驗，直至20世紀(jì)80年代末，一種采用非圓多邊形沖擊碾滾的新型沖擊式壓路機已進(jìn)入實用階段。
沖擊式壓路機采用大功率輪式拖拉機牽引，牽引力大，碾壓速度高（12~15km/h），壓實深度大。沖擊與振動壓實對比試驗表明，沖擊式壓路機的壓實速度約為拖式振動壓路機的3~4倍，其壓實深度可隨碾壓遍數(shù)劇增，約為拖式振動壓路機的2~10倍，不僅壓實生產(chǎn)率高，而且壓實效果好。
沖擊式壓路機對土方基礎(chǔ)工程的壓實生產(chǎn)能力是各類振動壓路機所不能比擬的。要充分發(fā)揮沖擊式壓路機的壓實功能，必須滿足以下條件：
在牽引滾動碾壓過程中，必須保持牽引車較為平穩(wěn)的牽引負(fù)荷。沖擊凸塊碾輪滾動時，應(yīng)確保凸塊沖擊質(zhì)量自由墜落而不受牽引車的限制，以充分發(fā)揮其沖擊功能。
沖擊壓路機沖擊荷載對牽引車不產(chǎn)生過大的影響。非圓多邊形凸塊碾壓輪在運輸工況時應(yīng)升舉懸空，迅速轉(zhuǎn)換行走方式，實現(xiàn)快速**轉(zhuǎn)移。
